台版肥咖條行車紀錄器款「共同申報準則（CRS）」明年將上路，除了高資產族群、台商首當其衝以外，「雙重國籍」民眾也要小心，一旦台版 CRS 實施，擁有雙重國籍的民眾所有在境外資產、境外所得資料就會被交換出去，等於資訊全都露，也會牽動課稅、追稅補稅問題。
在台灣，因為承認雙重國籍，擁有美國籍或綠卡一樣能保有中華民國國民資格，所以擁有「雙重國籍」的人不在少數。CRS 上路後，擁有美國綠卡或公民身分又保有臺灣戶籍、同時具有臺灣和美國納稅義務的居民，將雙重課稅。如果有臺灣、美國身分又在大陸工作，就有可能具有三地納稅義務。
台灣居民海外所得只要超過 100 萬元，就應計入基本所得額計算，但若基本所得未超過 670 萬元，就不需申報最低稅負，但只要超過 670 萬元門檻，境外資產、境外所得都得併入臺灣來課稅。
冬季行車紀錄器，應當及時更換輪胎，使用花紋深度大的輪胎增加摩擦力，一是遇到上坡冰雪路面不致受困，一是縮短制動距離。一旦制動時發現車輛發生側滑現象，我們應該立即鬆開行車製動器，適當加油，利用車輛向前牽引力將掛車拉回或把車輛駛向正常行駛方向。行車紀錄器安全無小事，只要安全這根弦緊繃，時刻警惕才能確保安全。在車輛打滑以後原地怠速1至2分鐘，然後起步緩慢行駛，等到水溫指示上去以後就可以加速了。在行駛過程中熱車，要平穩加油，避免急加速。因為車輛沒達到工作溫度的時候車輛機油的潤滑性能相對比較差，如果猛踩油門，會導致車輛發動機的磨損加劇。如果是大霧天氣應該開啟前後霧燈，如果能見度比較低的話還應該開啟危險警示燈。如果夜間不能開啟遠光燈，因為開啟遠光燈是大面積照射，在大霧天氣容易造成散射，嚴重影響視線。雨雪天氣不僅僅會影響到駕駛人的視線，還會由於雨雪導致路面濕滑，煞車距離也會由此而增加。所以，雨雪天氣要保持前後的安全距離，避免出現追尾行車紀錄器事故，這是非常重要的冬季行車紀錄器安全常識。如果暖風開得過高的人很容易打瞌睡，在行駛一段時間以後可能就非常疲累了。人體在疲累的時候反應能力和應變能力都會變差。如果確實很累那麼就應該停車休息一段時間再繼續上路。駕車出門前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。
雙重國籍居民該如何因應？會計師表示，擁有雙重國籍身分的台灣人，最好誠實曝光所有收入，並在台灣以及「所得地點」納稅，然後靠在其他地方抵稅因應。
會計師舉例，如果是持有美國與台灣雙重國籍，但是在中國工作，意味著中國所得屬於境外所得，就必須先在台灣、大陸繳完稅，然後到美國抵稅。
會計師表示，另一個值得留意的狀況是，台灣有很多父母喜歡到美國生孩子，讓小孩一出生就是美國籍，現在肥咖條款上路，這個小孩就有申報義務，就算小孩 18 歲之前，父母親把資產贈與小孩不用繳稅，但仍有申報義務，若是雙親忘記幫小孩申報，最高可以罰到帳戶贈與資產的 25%行車紀錄器 罰金。
目前市面上的分辨率主流有1080P、1440P、1620P，其實1080P就很夠用了，當然分辨率越高畫面越清晰，但相對內存的站也越大，對記憶卡的要求也就越高，一般行車紀錄器的記憶卡支援一般就是32G或者是64G，循環錄影1080P30幀，就足夠可以看清楚前方的車牌了，不是在拍電影，真的沒必要追求高分辨率，另外我們只需知道光圈影響的就是畫面的明暗，光圈數值越大，表示進光量就越大，就像房屋裡面的燈光越亮，看的就越清晰，那光圈影響的就是夜間拍攝的時候的畫面能見度，但真的沒必要一昧的追求大光圈，又不是要拍人像，光圈數值只要在1.6-2.2之間就足夠了，廣角要求在130度到150度的範圍其實就足夠了，建議大家購買前一定要看過實拍影片，再決定是否入手，千萬不要買打著一堆促銷優惠，也不要買貴逆天的，貨比三家不吃虧，行車紀錄器是要陪伴我們很久的，一定要慎選。
